近日，民航局下發(fā)了《關于開展國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點的通知》，擬在國航等8家航空公司，武漢天河機場等29家機場開展國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點。

   目前，國內干支機場直連航線覆蓋率為25.6%，支線與支線機場直連航線覆蓋率僅為0.6%，大量旅客的中轉需求要靠跨航空公司來解決。乘客在運輸過程中經(jīng)常要取出行李，然后再辦理登機手續(xù)和安檢，或者當航班出現(xiàn)異常時，相關權益得不到保障。

   據(jù)中國國民間航空局運輸司副巡視員鞋軍號報道，只要沒有購入同一航空聯(lián)盟的成員航空公司或者有代碼共有協(xié)力關系的航空公司的聯(lián)合客票，現(xiàn)在哪個國家能夠普遍實現(xiàn)旅客的跨航司的行李直接掛鉤呢？這種“行李直掛，一票到底”的飛行員往返登機服務，可以最大限度地節(jié)省乘客的中轉時間，優(yōu)化他們的旅行體驗。

   靳軍號指出，行李直掛分兩類。第一類是以機場為主導，通過與其他機場航空公司或者第三方合作的方式，為在本機場中轉的旅客提供服務；第二類是以航司為主導，以代碼共享、通程聯(lián)運和合作聯(lián)營的方式，在既定的中轉機場，為旅客提供跨航司的行李直掛服務。